一般情况下，公路车骑手在起步或者某些需要加速的情况或者超车时，都会采取“摇车”的方法获得更大的加速度更快的速度。
而之所以“摇车”能在短时间获得最有效的加速度的原因，其实主要是因为骑手由坐姿改为站姿，除了本身腿部的踩踏力量之外，还加入了重力作为踩踏力量，在核心、上肢的力量均被调动下，动力输出就自然可以达到最大化。
不过，一般情况下，在坡度较大的陡坡上，没人会采取“摇车”技巧来进行加速。
原因很简单。
本来坡度就很大，光靠着惯性速度都能狂飙的情况下，再这么去以高齿比给车子提供动力。
这行为多少沾点作死。
在很短的时间里，第一段长坡度过的萧宁，车速直接到达了惊人的74公里每小时！
第一处大弯稍稍减速顺利快速穿过后，萧宁再次进行着加速。
他准备尽量把速度稳定在70左右，如此来达到系统对时速的要求。
仅仅十来分钟后。
萧宁的前方就出现了他的第一个目标！
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